TECHNICIEN·NE DE L'ENTRETIEN DE L'AÉRODROME (HIVER) (TEMPORAIRE)

RÉSUMÉ :

Sous la responsabilité du/de la superviseur·e de l'entretien de l'aérodrome (hiver), le/la technicien·ne de l'entretien de l'aérodrome (hiver) (temporaire) est responsable du déneigement et du déglaçage sécuritaires et efficaces des pistes, des voies de circulation, des aires de stationnement pour les avions ainsi que des infrastructures entourant l'aéroport. Les candidats retenus seront formés pour utiliser l'équipement lourd propre à l'aéroport, comme des chasse-neige, des balayeuses et des souffleuses. Ils peuvent également devoir utiliser des chargeuses frontales ainsi que d'autres types d'équipement lourd. Les candidats retenus sont tenus d'effectuer l'entretien efficace et sécuritaire de toutes les surfaces dures, des terrains et des clôtures du côté piste, par tous les temps. Il peut également être nécessaire de déneiger manuellement certaines surfaces. Le/La candidat·e retenu·e participera également à l'entretien général des installations et de l'équipement de déneigement de l'AAIH et collaborera avec les autres services de l'AAIH afin d'assurer la sécurité des opérations aéroportuaires.

CE QUE NOUS OFFRONS :

À l'AAIH, nous valorisons la diversité, l'équité et l'inclusion. Nous encourageons fortement tous les candidats qualifiés à présenter leur candidature, y compris les personnes autochtones, handicapées et de minorité raciale, les femmes occupant des rôles sous-représentés et les membres de la communauté 2SLGBTQ+. Les candidats peuvent indiquer leur appartenance à un groupe visé par l'équité au moyen du processus de postulation en ligne.

Nous offrons actuellement les avantages suivants pour le poste saisonnier de technicien·ne de l'entretien de l'aérodrome (hiver) :

• Adhésion au syndicat, conformément à la Convention collective de l'AAIH;
• Taux horaire initial de 40.38 $ ou plus;
• Horaire selon une rotation sur deux quarts de jour et deux quarts de nuit de 12 heures, puis quatre jours de congé. Rémunération établie en fonction d'une semaine de travail de 40 heures (échelonnée par parts égales);
• Calendrier annuel de la rotation saisonnière des quarts de travail publié avant le début de la saison;
• Des heures supplémentaires (1,75 x le taux horaire), plus des indemnités peuvent être offertes;
• Période de formation rémunérée pour les nouveaux employés axée sur la sécurité, les connaissances et les procédures uniques relatives à l'aéroport. Du lundi au vendredi de 7 h 30 à 16 h (environ trois semaines);
• Formation annuelle d'appoint rémunérée d'une semaine, du lundi au vendredi de 7 h 30 à 16 h;
• Primes de quart pour les soirs et les fins de semaine;
• Indemnité de transport (si admissible);
• Stationnement gratuit pour le travail et les déplacements;
• Formation et perfectionnement continus;
• Indemnité de congés payés versée à chaque paie;
• Congés familiaux payés;
• Congés de maladie payés;
• Jours fériés payés;
• Indemnité pour uniforme et chaussures.

FORMATION ET EXPÉRIENCE :

• Avoir cinq (5) ans d'expérience dans la conduite et l'entretien d'équipement lourd aux fins de déneigement et de déglaçage est considéré comme un atout.
• Posséder un permis de conduire de classe 3 valide avec la mention pour les freins à air.
• Avoir suivi une formation formelle sur la conduite d'équipement lourd est considéré comme un atout.
• Avoir suivi une formation formelle sur la conduite d'un camion (classe 1 ou classe 3) est considéré comme un atout.
• Connaître les aéroports ou les opérations côté piste est considéré comme un atout.
• Posséder une expérience en construction civile, en réparation de surfaces dures ainsi qu'en tant que manœuvre et homme ou femme de métier.
• Avoir des compétences de base en informatique, y compris l'utilisation de MS Office et d'Outlook.

LES CANDIDATS RETENUS DOIVENT :

• Participer à une période de formation et de familiarisation préliminaire;
  • Obtenir et conserver une carte d'identité de zone réglementée (CIZR) de l'AAIH, un permis de conduire côté piste de type D (AVOP-D) ainsi qu'un certificat d'opérateur radio – aéronautique (COR-A);
  • Être en mesure de communiquer efficacement en personne et au moyen d'une radio bidirectionnelle;
  • Montrer sa capacité à maintenir un niveau de rendement élevé dans un environnement difficile et rigoureusement réglementé;
• Produire et conserver des dossiers de conduite et de vérification d'antécédents criminels acceptables;
• Avoir des compétences en mécanique pour trouver les problèmes et effectuer des réparations simples;
• Pouvoir travailler efficacement en équipe en faisant preuve de réflexion critique et en se comportant de manière à contribuer à son succès;
• Être en mesure d'établir et d'entretenir des relations de travail positives et respectueuses;
• Démontrer sa capacité à suivre des directives et à les mettre en œuvre en temps opportun;
• Travailler sur l'horaire de rotation de quarts suivant : deux quarts de jour et deux quarts de nuit de 12 heures, puis quatre jours de congé;
• Travailler et se rendre au travail dans des conditions météorologiques pouvant être mauvaises;
• Suivre toute autre formation exigée par l'AAIH;
• Pouvoir soulever une charge de 20 kg et effectuer des travaux manuels, notamment le déneigement, au besoin.

REMARQUE :

• Une liste d'admissibilité sera établie à la suite de ce concours.

Si ce poste correspond à vos qualifications et à votre expérience, vous pouvez présenter votre candidature en toute confidentialité.

Nous remercions tous les candidats pour leur intérêt envers notre entreprise, mais nous ne communiquerons qu'avec ceux qui seront retenus pour une entrevue.

L'AAIH croit en l'égalité des chances pour tous.

Nous encourageons les femmes, les personnes autochtones, les personnes handicapées et les personnes de minorité raciale à poser leur candidature et à indiquer leur appartenance à un groupe visé par l'équité.

Pour vous identifier, veuillez cliquer ici et répondre au questionnaire (en anglais).